인도 철도(Indian Railways), 3개의 화물 전용 통로 추가 검토
Writer Admin Date 2024-04-09 13:23

인도 철도(Indian Railways)는 화물 운송 속도를 높이고 여객 열차를 위한 일반 선로를 확보하기 위해 3개의 화물 전용 통로를 추가로 검토하고 있음. 이 전용 통로는 동해안, 남북, 그리고 동서 노선을 포괄하며 총 길이는 4,300km에 이름. 예상 프로젝트 비용은 2조 루피(약 240억 달러)임.

소식통에 따르면, DFCCIL(Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited)은 세 개의 화물 전용 통로에 대한 네트워크 정렬 보고서(network alignment report)를 준비 중이며, 두 개의 세부 프로젝트 보고서(DPR)는 이미 제출되었고 세 번째 보고서는 이달 말까지 제출될 예정임.

첫 번째로 제안된 동해안 회랑은 서벵골의 Kharagpur에서 안드라프라데시의 Tenali까지 약 1,200km에 걸쳐 있으며, 석탄, 비료 및 철광석 등의 운송을 촉진하는 것이 목표임. Tenali를 통해 첸나이까지 연결을 확장하는 옵션이 포함되어 있음.

두 번째 남북 회랑은 마하라슈트라, 텔랑가나, 안드라프라데시를 거쳐 Itarsi(마디아프라데시)에서 Tenali까지 이어지며, 석탄, 시멘트, 비료, 석유 제품 등을 운송할 수 있도록 할 계획임. 또한, 우타르프라데시의 Dadri와 Itarsi를 연결하여 현재 운영 중인 전용 화물 통로와 향후 건설될 화물 통로를 연결할 계획도 포함되어 있음.

아직 준비 중인 세 번째 회랑은 Andal(서벵골)과 Palgarh(마하라슈트라)를 연결하는 동서 경로를 포함함. 이 노선은 약 2,100km에 이르며, 다양한 산업 분야의 교통 발생원을 포함할 예정임. (석탄 및 철광석, 보크사이트, 망간, 철 합금, 철강, 항구, 비료, 화력발전소, PoL 시멘트 공장, 인도 컨테이너 공사(CONCOR) 내륙컨테이너기지(Inland Container Depot), 인도식품공사(FCI) 창고 등)

 

* 상세 내용은 링크 참조: https://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/2-lakh-cr-dedicated-freight-corridors-on-track/article68038985.ece