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OLX Crisil Mobility 보고서에 따르면, 인도의 승용차 판매량은 '23 회계연도에 390만 대로 기록되어 27%의 높은 성장세를 나타냄. 이어 회계연도 '24 회계연도에는 68%의 완만한 성장이 예상됨. 장기 전망에서는 향후 5년간 57%의 연평균 성장률을 보일 것으로 전망됨.

자동차 비즈니스 분석 업체 JATO Dynamics의 데이터에 따르면, 다양한 기능을 갖춘 모델에 대한 수요가 급증하면서 올해 첫 11개월 동안 42개의 모델이 출시됨. 이러한 신차의 지속적인 출시는 구매자의 관심을 높여 업계의 성장세에 기여하고 있음. 또한 가처분소득의 상승으로 중산층이 급성장하면서 자동차 구매층이 확대되고 있는 것으로 분석됨.

인도 승용차 시장은 3년 연속 꾸준한 성장세를 보이며 팬데믹 이전 수준을 뛰어넘어, '23년에는 매월 30만 대 이상의 차량 출고를 기록함.

한편, '22년 기준, 인도의 자동차 보급률은 인구 1,000명당 24대로, 세계 평균인 314대에 비해 저조하며 상위 13개 시장 중 세 번째로 낮은 수치임. 관련 데이터에 따르면 인도의 주(州)별 자동차 보급률도 1인당 소득이 상대적으로 낮아 낮은 수준을 보이는데, 델리를 제외한 대부분의 다른 주에서는 1,000명당 40대 미만의 자동차가 보급된 것으로 나타남.

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